最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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新竹市清華大學「梅園」為重要賞梅勝地之一,每年總吸引各地梅友樹下賞梅,不過梅樹已老病,花況漸稀,清大校友吳佳懋贈百株樹苗,上百名校友與教職員、眷屬昨天植下,預約6年後,風華重現。

每年嚴冬時節,清大梅園總聚滿人潮,賞梅、攝梅還有樹下野宴親子,好不熱鬧;昨天梅園也湧入大批校友,一起參加「梅樹清香,樹造新葉」植樹。

校長賀陳弘說,古來種梅、賞梅、詠梅,一直是意境深遠的事,宋朝詩人留下的「疏影橫斜、暗香浮動」詩句,寓意自由舒展、謙謙君子典範,更與清華校風契合,植梅更具意義。

他說,當年梅貽琦校長逝世後,學校在墓園前方栽種250棵梅樹,成為著名風景,但去年校方發現,植株過密,日照、通風都不足,極大範圍的梅樹遭白蟻侵襲、樹幹中空,已經老化,正好校友吳佳懋經營梅莊,慷慨捐贈樹苗。

在「竹詩愛樂」與清華箏社的中、西樂交錯下,上百清華校友與教職員參與植梅,賀陳弘、清華榮譽博士台達電子創辦人鄭崇華、友達光電前總經理陳來助等人,都植下新株。

家傳三代經營「奕青莊園」的吳佳懋說,梅樹壽命約僅60至100年,梅園梅樹也差不多該「退休」了,以梅園約1500坪的空間來說,種100棵梅樹最恰當,樹苗約6、7年會開花,這段期間也將老樹作處理,讓梅園再造風華。

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(中央社記者邱俊欽桃園2日電)國人出國風氣盛行,香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢?面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路,從桃園機場搭到台北市,以新台幣160元計算,價格並沒有偏高。

「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具,也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘,全長35.3公里。機場到九龍站,單程港幣90元,機場到香港站,單程港幣100元。

若以日本的成田機場來看,由於東京都很大,從成田機場搭車可以前往東京車站,或者上野、日暮里等站,則有不同的鐵道運輸,包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算,單程從成田機場進入上野,時間41分鐘,為2500日圓,若採搭京成本線的慢車,則為1035日圓,時間約70分鐘。

反觀即將開通的機場捷運,從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站,長達34.8公里,直達車35分鐘,普通車約42分鐘,票價均為160元,如果以國際觀光客的角度來看,160元並不算高。

由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統,而是橫跨台北、新北、桃園,桃園捷運公司定位為「城際鐵路」(橫跨城市與國際機場)的交通運輸,因此也無法單就大眾捷運法來規範。

桃園捷運公司表示,如果依據大眾捷運法計算公式擬訂,並完全以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘,明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。

在考量北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,則推出各項折扣方案,除了方便國外旅客外,也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。

若比較鄰近台灣的幾個機場,各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案,包括結合類似悠遊卡等優質服務,相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言,未來勢必還有許多方案會陸續進行。

由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,桃園捷運公司也認為,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北2日電)中國大陸國務院辦公廳昨晚公布2017年連續假日安排,春節連休7天,「十一」長假加上中秋節連休8天。隨後網上熱傳「拼假攻略」,只要再請兩天假,春節可連休10天。

根據中國政府網,大陸2017年元旦、春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節和「十一」長假放假調休日期的具體安排如下:

一、元旦:1月1日放假,1月2日(星期一)補休。

二、春節:1月27日至2月2日放假調休,共7天。1月22日(星期日)、2月4日(星期六)上班。

三、清明節:4月2日至4日放假調休,共3天。4月1日(星期六)上班。

四、勞動節:5月1日放假,與週末連休。

五、端午節:5月28日至30日放假調休,共3天。5月27日(星期六)上班。

六、中秋節、「十一」長假:10月1日至8日放假調休,共8天。9月30日(星期六)上班。

根據大陸網友建議的拼假攻略,2月3日和4日請假兩天,接上2月5日星期日,春節就可以連休10天。1051202

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